评论：要取消特殊号牌,更要根除特权意识

核心提示：杜绝特权车并非一日之功,交管部门为此做了大量工作。现在还需要相关部门和群体给予配合,真正把群众叫好的事情办好。

据媒体报道,济南一些挂有“鲁O”“鲁W”号牌的机动车从本月开始更换“鲁A”地方号牌。2019年1月1日起,拒不更换“鲁O”“鲁W”号牌车辆的车主,将受到处罚并追责。

“O”牌车最早只限公安车辆专用。由于“O”牌车在实际行驶中享有道路优先通行权等“特殊权力”,被一些地方政府部门和相关单位超范围使用,渐渐演变成权力和地位的象征。此次,山东交管部门取消“鲁O”“鲁W”牌照,赢得了公众的一片叫好声。但要解决特权车问题,取消“特殊号牌”不是终点,解决其背后的深层次问题,以制度管住权力才是关键所在。

根据相关法规,警车、消防车、救护车等执行任务时享有道路优先通行权,在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。因为这些车辆关系公共利益和群众生命财产安全,需要有和时间赛跑的“特权”,对此,公众不仅不抵触,而且是支持的。但是,一些车辆仅仅因为归属单位或者驾驶人的特殊身份,就成为特权车、霸王车,于法于情都是不能被接受的。

要阻止那些依仗权力和身份横行的特权车,必须先取消这些车辆的特殊号牌。虽然现行法规并未赋予特殊号牌车辆任何特权,但是这些显而易见的特殊性在道路上确实给其他驾驶人以及道路执法者等造成了“不怒自威”的压力。一些特殊号牌车辆的驾驶人也把特殊号牌当作特权的标志,在道路上视交通法规如无物,甚至为了特殊化还对执法人员施加压力。搞特权的特殊号牌车虽是少数,却因为号牌的特殊性严重败坏了社会风气和党政干部的形象,群众对此有很大意见。取消特殊号牌,确实是顺应民意之举。

当然,在为取消特殊号牌叫好的同时,也有人担忧特殊号牌被取消之后何以监督公车“低调”的横行。目前,山东正在大力推行公车改革,措施不仅包括取消特殊号牌,还有实行“公车标识化”、建立全省公务用车管理平台等手段,展示了积极的改革态度。从这个角度看,隐退的只是特殊的号牌,而公车的透明度并没有消减,对公车的监督只会更加有效。

只要公安机关严格执法,按期取消特殊号牌应该不难。如何根除一些公车驾驶人和党政干部的特权意识,则是治理特权车的关键一招。如果仅仅在形式上取消特殊车牌或者加贴统一标识,而车辆驾驶人的特权意识不能被根除,特权车就会有新的表现。这就要求有关部门不能因为特殊号牌的取消而放松监管,必须让制度给一些车辆所依仗的权力上把锁。一方面,要将公车改革进行到底,严格落实规定,加强对公车的监督管理,一旦查实有公车谋求特权和私利行为,要敢于动真格、坚决查处。另一方面,对于驾驶私家车出行的党政干部,有关部门也要加强自律教育,让他们正确对待权力,严格遵守生活纪律,把握好自己的方向盘。

杜绝特权车并非一日之功,交管部门为此做了大量工作。现在还需要相关部门和群体给予配合,真正把群众叫好的事情办好。