2016年以来山东共发生商渔船碰撞事故34起　如何避免？看权威解读

核心提示：山东沿海传统渔场多，沿海船舶习惯航线与传统渔区纵横交错，商渔船交叉会遇频繁，易发生碰撞事故。

齐鲁网8月31日讯 8月31日，山东省政府举行新闻发布会，邀请山东海事局、省海洋与渔业厅负责同志介绍联合开展防范 渔船碰撞集中行动举措和工作部署等有关情况。

山东沿海传统渔场多，沿海船舶习惯航线与传统渔区纵横交错，商渔船交叉会遇频繁，易发生碰撞事故。自2016年以来，山东共发生商渔船碰撞事故34起，占同期海上交通事故的31%，死亡失踪人数占比66%；沉船数占比为45%。山东海事局通航管理处赵耀介绍，从事故调查情况看，商渔船船员未保持正规了望和认真值守、设备使用不规范等是事故发生主要原因之一，也是防范商渔船碰撞的关键因素。

在降低海上商渔船碰撞风险方面，对商船船员和渔船船员有什么建议？

山东海事局通航管理处赵耀介绍，为有效避免或减少商渔船碰撞事故，从海事部门的角度，我们给商船船员提出以下四点建议：合理设计航线。广大船员要认真研究渔船的作业和航行规律，在设计航线时尽量避开传统渔场、渔船密集区等区域，适当远离岸边，合理使用推荐航线、严格遵守船舶定线制等，减少与渔船会遇的机会。加强值班瞭望。广大船员在值班时要加强了望，使用安全航速行使。同时还要注意：值班时不带手机等类似设备；夜间值班前调整好休息；夜间船舶较多时，适当增加值班人员；必要时可通过在驾驶台等区域安装视频监控、定时提醒等设备进行监督；避让要早要宽。广大船员在避让渔船时，既要严格按照避碰规则，又要考虑到渔船的特性，对渔船不遵守避碰规则要有充分的思想准备，避让行动一定要及早的进行。避让的幅度要大到让渔船很容易看明白。避让渔船的距离要足够宽裕，避免穿越两渔船中间。避让后要核查避让的效果，是否让请渔船；加强学习培训，广大船员要提高防范商渔船碰撞安全意识，加强对渔船作业、航行特点等相关知识和学习培训，以便在会遇渔船时，对渔船的行动心中有数，采取的措施得当，有效避免或减少碰撞事故的发生。

省海洋与渔业监督监察总队渔业安全管理处姜朋乐介绍，为有效避免或减少商渔船碰撞事故，从渔业部门的角度，我们给渔船船员提出以下几点建议：尽量避免在商船习惯航路上作业。渔船船员要熟悉商船习惯航路，尽量减少在此区域作业，特别是避免在此区域锚泊，这样会有效减少与商船的会遇机会；加强驾驶台值班。船员在值班时要加强瞭望，密切注视周围船舶情况;夜间值班前调整好休息,夜间船舶较多时，适当增加值班人员；锚泊时驾驶台值班人员要认真值守、不得脱岗；采取多种手段与商船建立联系。发现与商船有碰撞危险，要及早与商船联系，可以用无线电、灯光、声响等方式告知商船自己的意图。渔船要按规定显示号灯、号型，多余的灯光要尽量关闭。多余的灯光容易让商船产生误解，不清楚渔船的动态。；做好船员业务培训和安全警示教育，提高船员商渔船碰撞安全防范意识；特别是加强商船冲程、旋回圈等操纵特性的培训，以便在会遇商船时，对商船的行动心中有数，采取的措施得当，有效避免或减少碰撞事故的发生。