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注意啦!低速电动车将纳入监管 拟禁行、限行,依法管理

核心提示:有些车辆乱停、乱行、闯红灯,交通事故频发。对低速电动车交通管理存在的问题,有关部门下一步采取什么有效措施来加以解决?

中国山东网7月27日讯(记者徐从芬)“低速电动车我们掌握咱们省保有量应该在300万辆左右,据我们统计的情况,低速电动车交通违法行为已经占到整个交通违法行为的10%以上。”在山东省十三届人大常委会第四次会议举行联组会议上,省公安厅副厅长丁冠勇表示,将把低速电动车的管理上升到依法管理的高度,把它切实地管好。

就全省安全生产工作情况进行专题询问,本次询问首次采用直播的形式。省人大常委会委员、财政经济委员会的副主任委员郭述禹提问道:目前,我省低速电动车大量存在,而且数量逐年上升,有些车辆乱停、乱行、闯红灯,交通事故频发。对低速电动车交通管理存在的问题,有关部门下一步采取什么有效措施来加以解决?

丁冠勇说,去年低速电动车交通事故的起数是4064起,报呈843人死亡,这843人占到整个交通死亡人数的1/4,给人民群众的生命财产安全造成了巨大的损失。

他认为,制约我们省低速电动车管理的主要有三个方面。第一,不能办理牌照。机动车的登记属于国家的事情,公安部三令五申,任何地方都不能擅自出台办证和行驶方面的规定,所以低速电动车确实是不能办证。第二,车辆的安全性能优这样和那样的安全问题。它的结构简单,安全性能比较差,行驶速度慢。据我们权威机构讲,这些低速电动车和其它的汽车在一起混行的时候,它发生安全事故的概率达8倍以上,所以这个安全问题确确实实值得高度的重视。低速电动车一旦发生事故,没有保险,它在处理理赔方面存在很多的问题。第三,路面执法难度非常大。我们这部分群体使用低速电动车的,我们掌握主要还是一些老人、伤残人士、下岗人员、农民工等,他们以低速电动车代步、接送孩子、从事非法营运活动。面对这么一个群体,交通执法的时候他们不愿意接受管理,非常地抵触,路面执法难度非常大。这两年,我们省有些市地党委政府非常重视,比如日照、临沂以市政府的名义出台了相关的规定,严查低速电动车的交通违法行为,应该说取得了很好的效果。

对于低速电动车的管理,丁冠勇说,下一步将主要从三个方面着手。第一,严查低速电动车的违法行为,特别是低速电动车擅自闯红灯、占用机动车道、随意掉头、争抢道路、超员超载这样违法的行为。第二,借鉴好的做法,综合施策,综合治理,提请党委政府制定一定的限行、禁行的规定,把低速电动车的管理上升到依法管理的高度,把它切实地管好。第三,关键还是要加强法律宣传。广泛借助各类媒体、宣传的媒介,宣传违规生产、销售、改装使用低速电动车公开曝光典型的事故案例,引导群众合理地、安全地消费,争取群众的理解和支持。

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责任编辑:边辑

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