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共享单车“车载广告”火了,未来或“骑行免费”?

2018-06-11 20:13 | 大众网

核心提示:日前,济南等地的政府部门收紧对共享单车的政策,不允许随意投放新车。在这种情况下,现有共享单车的流量价值愈发凸显。

 大众网济南6月11日讯 日前,ofo小黄车、摩拜等共享单车都恢复了20元月卡,并开启正常收费。在经历了烧钱铺市场、拼补贴后,共享单车都在探索商业化盈利模式。目前,车身广告成为新“蛋糕”。以小黄车为例,通过植入广告,一辆车去成本能赚约2000元。未来,或将靠广告、金融、本地生活等商业化布局获得盈利,实现骑行免费。

日前,济南等地的政府部门收紧对共享单车的政策,不允许随意投放新车。在这种情况下,现有共享单车的流量价值愈发凸显。

据前瞻产业研究院今年3月发布的数据显示,移动互联网广告市场的增速迅猛,已由2012年的66.6亿元迅速增长至2017年的2310亿元,年复合增长率达到176%。预计到2018年,中国移动互联网广告市场规模将达2970亿元。预计到2019年,中国移动互联网广告市场规模将接近4000亿元。

“天下没有白骑的单车”,广告市场是共享单车抢食的一块大蛋糕。Ofo小黄车联合创始人于信介绍,以武汉为例,ofo改造了200辆车,车身广告收入达到了百万。记者算了一笔账:每辆车平均广告收入5000元,即便是按照ofo一辆车1000元成本,每天1元的折旧费用,1元的运维费用,按照3年的寿命,每辆车也能净赚约2000元。

出行行业资深人士认为,ofo未来意在将单车出行完全打造成基础设施,即单车出行业务免费,靠广告、金融、本地生活等商业化布局获得盈利,不断扩展边界和更多商业可能。。(大众网-山东24小时记者 王宗阳)

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责任编辑:王波

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