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青岛男子开共享汽车出事故 垫付修车费后却要不回钱

核心提示:市民吴女士就一直很热衷于使用共享汽车,直到最近她遇上了一起交通事故才发现,使用共享汽车竟会给自己带来这么多烦恼。

“共享服务”已经进入了越来越多人的生活,在给我们带来便捷的同时,也时常会带来一些意想不到的麻烦。比如说最近比较火的共享汽车,让很多没有车的人花不多的钱,就能感受到驾车的乐趣和便利。

市民吴女士就一直很热衷于使用共享汽车,直到最近她遇上了一起交通事故才发现,使用共享汽车竟会给自己带来这么多烦恼。

“共享汽车”出事故用户垫付修车费

定损单、维修明细、发票……最近一段时间,这些票据吴女士一直都带在身上,目的是为了要回她垫付的1050元修车费。

今年1月24号,吴女士使用首汽租赁旗下的GO FUN共享汽车软件租了一辆车,在驾车行驶到东城国际附近时,不慎与其它车辆发生了剐蹭。吴女士赶紧联系了GO FUN共享汽车的客服。

垫付容易回款难 究竟需要些啥材料?

事故并不严重,修车费用一共是1050元。而吴女士用车前在APP上购买了10元钱的不计免赔险,按照约定,用车人责任交通事故产生费用在1500元以内,用车人一分钱都不需要承担。

共享汽车用户吴女士:“当时让我拿着事故认定书和发票,去他们公司报销就可以了。后来我去交警那拿事故认定书,交警说你必须带着行车证原件还有交强险原件,去拿事故认定书。但是行车证是在他们车上的,我就联系问车现在在哪,因为我要用行车证,他们说行车证原件是不能给我的,还有交强险原件也不能给我,只能给我复印件。”

吴女士说,当时事故车辆一直不在青岛市区,复印件也一直没能拿到手。无奈之下,她又给GO FUN共享汽车客服致电,得到了这样的答复。

共享汽车用户吴女士:“然后人家就给我了,后来又联系,说拿这些不行,要钱到他们账户上才可以,保险公司的人说1月29号已经到帐了,他们这边的人说就是查不到。”

拒绝提供手续原件 用户再次“白跑腿”

就这样,事情一直拖到过春节,也没有得到解决。春节假期后,吴女士再次联系GO FUN共享汽车,对方又表示,即使保险公司的钱到帐了,依然需要交警开具的事故认定书。2月27号上午,吴女士来到位于山东路上的首汽租赁公司,和对方协商解决方案。

工作人员表示,材料备齐后,大概还需要30个工作日才能将钱退给吴女士。而对于开具事故认定书必须的车辆行驶证和交强险原件,他们还是无法提供,只能提供复印件。但是吴女士拿着复印件在交警部门办理时,却被告知必须要带原件办理。

山东亚和太律师事务所律师刘胜帅:“如果共享汽车的使用人已经垫付了事故的相关费用,作为共享汽车的投保人和出租人的共享汽车服务平台,就应该按照承租人或者相关职能部门以及保险公司的规定,提供包括保险合同在内的相关证明材料,完成向保险公司的理赔,并及时足额地将保险金额转付给承租人。”

一件原本并不复杂的事情,却拖了一个多月仍没能解决。

记者从吴女士那儿了解到,GO FUN共享汽车在媒体采访之后,终于答应提供汽车行驶证和交强险原件。几经周折,吴女士总算备齐了全部材料,但是要想拿回这笔垫付的修车费,可能还需要30天的时间。开车上路,发生事故有时候也是难免的,如果每位共享汽车用户购买了相关保险之后,仍然要面临如此繁琐的理赔过程,那用户的体验恐怕不会太好。其实随着共享汽车的用户越来越多,便利背后隐藏的问题,也开始逐渐暴露。

部分用户:只了解怎么租 不了解怎么赔

位于宁夏路上的这处停车场,是很多共享汽车的停放点。市民张先生在一辆大道用车共享汽车前拿着手机忙活了半天,终于打开了车门。由于驾龄不长,加上对于新车性能不熟悉,张先生半天也没能把车开走。

第一次使用共享汽车,张先生很兴奋,不过他似乎没有考虑过,万一出了事故该怎么处理。

租赁协议不显眼 不计免赔有条件

出了事故以后怎么理赔,这恐怕是很多共享汽车用户在用车时都没有仔细考虑的问题。就算像吴女士这样的老用户,也是在发生事故后,才知道流程竟然如此繁琐,耗时耗力。目前岛城主流的三款共享汽车APP分别是大道用车、GO GUN和EVCARD。

打开这三款APP,在登陆页面都会出现“租赁服务协议”在协议里面,对于共享汽车发生事故后用户需承担的责任和如何理赔,都有较详细的说明。三家共享汽车平台都推出了不计免赔服务,价格从2元到10元不等。

“不计免赔是10元一份,可以给你抵扣1500元,这1500元包括什么APP上都有显示,如果超出1500元,比如修车花了1600,用户只需要包超出部门费用就可以,具体还是以当地工作人员和保险公司告知为准。”

大道用车客服

“一单(不计免赔)是2块可以选择购买或不购买如果购买如果车出险你不用掏一分钱如果没购买需要用户承担20%(整体定损金额)我们车第三者险上的是50万的额度。”

EVCARD客服

“这个保险出现事故的话,他可以减免2000元费用,超出2000元,需要加超出部分的20%,再加300元的一个保险上浮费用。”

协议里“门道”多 轻率同意风险多

另外,共享汽车平台还会在服务协议里增加其他规定。比如说GO FUN共享汽车的协议里就注明,用户如果购买了不计免赔服务,将不需要承担1500元以下的修车费用,但是如果车辆因维修停运超过3天,用户还要承担每天200元的停运损失。在大道用车和EVCARD的服务协议中也有类似条款。但是很多用户在用车时,基本不会去仔细阅读服务协议,而是以为花钱买了不计免赔,就一劳永逸,不用操心了。

山东亚和太律师事务所律师刘胜帅:“共享汽车服务对事故发生有过错的,应该承担一个过错的赔偿责任,如果共享汽车承租人因酒后、吸毒、无证驾驶等相关情形,造成事故的发生,由共享汽车承租人和使用人承担事故发生的。”

而作为共享汽车平台,还需要在保险、理赔等方面再加完善,毕竟出了事故理赔也是客户体验之一,不能过多让用户来承担。如果每个共享汽车平台的用户驾车发生事故,都像吴女士的遭遇一样,势必会成为阻碍行业发展的绊脚石。

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责任编辑:史辉

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