首页>正文

实时热点

换一换

网友还在搜

私人订制热点资讯
关注国搜官方微信

大北环过济阳大西环正选线!济南三环时代来了

核心提示:大南环的进展如何呢?因省城南部多山,地质条件复杂,而且客流量预估不足,大南环未进入实质性的建设阶段。据预计,大南环或将最晚亮相。

济南市发改委相关负责人表示,建设大西环是为了疏解西绕城高速(京台高速)的交通压力,以后去北京、上海方向的车都可以走大西环,没必要再进入济南市区。

大南环的进展如何呢?因省城南部多山,地质条件复杂,而且客流量预估不足,大南环未进入实质性的建设阶段。据预计,大南环或将最晚亮相。上述负责人透露,大南环主要位于南部山区,目前它的选线问题仍存在争议,相关部门正在对其走向进行规划。

“三环”时代来临,目前济南市的绕城高速将成为“中环”。

绕城高速将具备城市交通功能

十二条射线为以济南为中心的十二条放射状的高速公路。“十二射”包括“射一”:济南—淄博—青岛;“射二”:济南—淄博—潍坊;“射三”:济南莱芜—青岛;“射四”:济南—泰安—上海;“射五”:济南—泰安—福州;“射六”:济南—菏泽—广州;“射七”:济南—聊城—邯郸;“射八”:济南—石家庄—银川;“射九”:济南—德州—北京;“射十”:济南—天津—北京;“射十一”:济南—滨州—东营;“射十二”:济南—高青—广饶。

日前,记者从济南市交通委获悉,上述12条射线已经完成了9条。2017年在建的项目有3个,分别为济泰高速、济乐高速南延和绕城高速东二环线(大东环),在2018年上述项目将加速推进。

值得一提的是,济南绕城高速公路的部分与济广高速小许家枢纽至槐荫枢纽段,全长96.7公里,从2016年9月1日开始,济南牌照(悬挂鲁A、鲁O、鲁W)的客车在绕城高速公路北线(济广高速公路)二环北路段,即零点收费站(济南收费站西岗)、济南北收费站、天桥收费站三个收费站免费通行,为济南市民服务。

这也是济南不遗余力地推进大外环建设的原因,现在的绕城高速为内环高速,将来主要是服务市区出行,新建的大东环、大西环和已有的大北环形成外环高速,主要是疏解过境车辆。此外,对济南来说,交通网外扩的过程也是济南城区范围扩大的过程。

按照规划,未来济南将打造内外环高速路网,目前济南城区范围已延伸到现有的绕城高速,大有向外扩张之势。专家表示,绕城高速大外环的建设,济南城区规模将进一步扩大,省城辐射能力将进一步加强。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃 刘雅菲 王杰)

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823】 产品建议与投诉请联系:jianyi@chinaso.com
责任编辑:王波

实时热点

换一换

私人订制热点资讯
关注国搜官方微信

网友还在搜

更多热点尽在新闻早班车
请关注中国搜索官方微信